一、軟齒面的齒面硬度主要是小于等于350hds,在一對齒輪當中,至少需要存在一個軟齒面的,其主要是應用在一些對于精度并沒有多高要求的普通中低速的齒輪傳動當中。
二、硬齒面減速機的齒輪的硬度主要為大于350hbs,它的兩齒輪都是硬齒面的,經常被使用于承載能力比較強同時體積比較小的齒輪傳動中。我們在設計的時候通常都會考慮以下幾點:
1、正常工作環(huán)境當中小于等于350hbs的軟齒面鋼齒輪傳動,以減速機齒面接觸的強度為主體,按照齒面接觸疲勞的強度進行設計;
2、硬齒面減速機閉式硬齒面的齒輪傳動。需按照齒根彎曲的疲勞強度設計;
3、硬齒面減速機開式齒輪轉動。其主要的失效形式為齒面磨損或者是輪齒發(fā)生折斷。因此在設計的時候也應該考慮硬齒面減速機磨損的影響。十大曝光胸片_中國賣媛BBw護士多毛_91吃瓜