一、略微制動(dòng)光澤法
     將裝配好的減速器內(nèi)腔清潔后，在輸出軸端施加不超過額定載荷的10%作為略微制能源矩，在不超過額定轉(zhuǎn)速的情況下，正反各轉(zhuǎn)速不少于30min，使其在兩側(cè)的工作齒面上接觸光亮痕跡充分的顯現(xiàn)出來。減速機(jī)生產(chǎn)廠家檢查油的粘度指數(shù)：如果油明顯渾濁，建議盡快更換。
二、空載跑合光澤法
     將裝配好的減速器內(nèi)臟蕩滌清潔后，在不加載荷跟不超過額定轉(zhuǎn)速的情況下正反各運(yùn)行不超過30min,使其在兩側(cè)的工作齒面上接觸光亮痕跡充分的顯示出來。立式減速機(jī)降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。
三、加載跑合光澤法
     將裝好的減速器內(nèi)腔蕩滌清潔后裝置在加載跑合測(cè)試臺(tái)上，注入適量的潤(rùn)滑油，在施加不超過額定載荷跟不超過額定轉(zhuǎn)速的前提下正反各轉(zhuǎn)5~30min，容許分級(jí)加載，但每次運(yùn)行不得超過10min,以能辨別接觸光亮痕跡為準(zhǔn)。擺線針輪減速機(jī)針對(duì)磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。
四、空載攀動(dòng)齒合著色法
     將裝配好的減速器齒輪面擦洗清潔后，在小齒輪約三分之一齒輪的齒面上，均勻的涂以恰當(dāng)?shù)暮穸然蚱溆嗪虾觚X輪接觸精度考試劃定的薄膜涂料，攀動(dòng)輸入軸使齒輪副相齒合，直至齒面上著色痕跡充分的顯現(xiàn)出來；
五、加載攀動(dòng)齒合著色法
     按4 條的劃定，在輸出軸上施加的載荷不超過額定值的前提下進(jìn)行；國(guó)精產(chǎn)品一區(qū)一區(qū)三區(qū)有限公司楊_文軒3000再約高顏值返場(chǎng)視頻_畢業(yè)典禮后送給繼子的禮物系列