1.硬齒面減速機(jī)發(fā)熱及漏油。為了增加動(dòng)力，螺旋減速機(jī)通常選用有色金屬做蝸輪，蝸輪采用較硬的鋼，因?yàn)樗腔瑒?dòng)磨削傳動(dòng)，在工作時(shí)，就會(huì)由于發(fā)熱而產(chǎn)生高熱量，使減速器各部分與密封之間的熱膨脹不同，從而在各配合面中出現(xiàn)間隙，并隨溫度升高，油變稀，簡(jiǎn)單形成走漏。首先，原料的調(diào)配是否合理，以及嚙合摩擦面的表面質(zhì)量，三是油面是否光滑，是否加油，四是設(shè)備質(zhì)量及使用環(huán)境。
2.蝸輪磨損。通常用錫青銅，配套的蝸桿數(shù)據(jù)一般是用45鋼硬化到HRC45155，還常用40C：硬化的HRC50155，磨削粗糙度至Rao.8fcm，硬齒面減速機(jī)正常工作。就像是硬質(zhì)文件一樣，蝸輪不斷磨磨蝸輪，造成蝸輪的攻擊。一般情況下，這個(gè)磨損很慢，有些工廠的減速器能用10年以上。如磨耗速度快，要考慮減速機(jī)的選擇是否正確，是否有超負(fù)荷.蝸桿原料.設(shè)備質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
3.驅(qū)動(dòng)小的斜齒磨損。一般而言，減速機(jī)在立式減速機(jī)上發(fā)生，主要是由于油量的增加和光油的選用有關(guān)。立式安裝時(shí)，極易形成光油量不足，減速機(jī)停止工作時(shí)，電機(jī)與減速機(jī)的傳動(dòng)齒輪油丟失，齒輪得不到應(yīng)有的保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)或使用過(guò)程中得不到有效的潤(rùn)滑，甚至損壞。適時(shí)使用齒輪箱清洗維修機(jī)清理減速器內(nèi)部。
4.蝸桿軸承損壞。如果硬齒輪減速機(jī)出現(xiàn)故障，即使減速器密封良好，工廠還是會(huì)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)部齒輪油發(fā)生乳化，軸承生銹.腐蝕.損壞，減速器冷卻后的水冷凝；當(dāng)然，也與軸承品質(zhì).設(shè)備技術(shù)方法密切相關(guān)。