1、可能是設備齒輪嚙合造成的磨擦震動是造成滲漏，減速箱在運作全過程中，因為傳動系統(tǒng)構件在設計方案、安裝、調(diào)節(jié)、運作等全過程上都有可能造成度誤差和不科學地應力，尤其是傳動齒輪間齒合造成的磨擦和震動非常容易導致軸套的軸承位及軸承室的磨壞，進而造成減速箱動密封庫車密封的滲漏狀況。

　　2、減速箱內(nèi)外造成壓力差，運行全過程中因為摩擦生熱及工作溫度危害，減速箱溫度上升，要是沒有透出氣孔或透出氣孔阻塞，機內(nèi)工作壓力慢慢增加，機溫越高，壓力差越大，導致潤滑脂在提溫變稀后從間隙泄漏。

　　3、再就是硬齒面減速機在制作過程中無法優(yōu)良的清除熱應力，產(chǎn)生形變，造成空隙滲漏。
　　4、硬齒面減速機的觀查孔過薄，構造不科學，易形變，潤滑脂從觸碰間隙中滲漏。
　　5、油量過多，殼體沒有回油槽，易導致很多潤滑脂濺出并集聚在水泵密封、融合面處，在壓力差功效下造成泄漏。
　　6、水泵密封品質(zhì)不合格或電動機軸加工精度不足，導致水泵密封位置相互配合密封不太好，造成空隙、泄漏。
　　7、受欠佳潤化危害，造成震動增加，滲漏點增加，另外加速構件中間的磨壞，升溫過快，加快成品油滲漏乃至成品油損毀。