擺線針輪減速機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，會(huì)因摩擦讓機(jī)器的溫度升高，但在正常情況下的擺線針輪減速機(jī)的熱度是有限度的。如果超過一定的高度則表示出現(xiàn)了問題，這個(gè)時(shí)候就需要及時(shí)解決。
　　首先需要知道影響擺線針輪減速機(jī)溫度過高的原因，只有找出原因才能對(duì)癥下藥，才能找出具體的解決辦法，。
　　1.潤(rùn)滑油問題。也就是說，當(dāng)潤(rùn)滑油缺少的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，那么就需要添加或者是更換潤(rùn)滑油。
　　2.偏心軸承出現(xiàn)故障，這時(shí)候就需要維修，更換軸承了。
　　3.新機(jī)器安裝的問題，也就是說，新機(jī)器出現(xiàn)問題，這就要進(jìn)行重新檢查進(jìn)行安裝才能解決了。IPX398被最討厭上司中出_中日韓無礦磚區(qū)的發(fā)展前景_張婉瑩の暑假作業(yè)誰拍的
擺線針輪減速機(jī)常用的冷卻方式，主要有以下幾種：
　　1.是冷卻風(fēng)扇。安裝的時(shí)候，在輸入軸端安裝一個(gè)冷卻風(fēng)扇，對(duì)著齒輪箱的箱體吹。這里要說的是，L3的長(zhǎng)度有兩種：帶風(fēng)扇的長(zhǎng)度長(zhǎng)一些，另一種是不帶風(fēng)扇的。
　　2.是冷卻盤管。這一種是在齒輪箱內(nèi)，放冷卻盤管，一邊進(jìn)水，一邊出水，通過流動(dòng)的方式，使用齒輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度降下來。
　　3.是冷卻風(fēng)扇+冷卻盤管。這個(gè)很容易理解，就是把上面兩者組合起來使用。
　　4.是使用外部潤(rùn)滑油冷卻裝置進(jìn)行冷卻。這種方式，適合用負(fù)載大，發(fā)熱多的設(shè)備。在齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)民時(shí)，使用油泵，將齒輪箱內(nèi)部的油打出來進(jìn)行冷卻，同時(shí)將常溫下的油加入齒輪箱，用潤(rùn)滑油的方式來進(jìn)行冷卻。