考慮到行星齒輪減速器的結(jié)構(gòu)特性和齒輪的負(fù)載特性，應(yīng)廣泛使用淬硬齒輪。有許多熱處理方法可得到硬化齒輪。如表面淬火，整體淬火，滲碳淬火，滲氮等，應(yīng)根據(jù)齒輪減速器的特性進(jìn)行選擇。

1、表面硬化

常見的表面淬火方法包括高頻淬火（用于小型齒輪）和火焰淬火（用于大型齒輪）。當(dāng)表面淬火的硬化層包括齒根的底部時(shí)，其效果良好。牙齒表面硬度可以達(dá)到45-55HRC。

2、滲氮

氮化可以確保齒輪在較小變形的條件下達(dá)到較高的齒面硬度和耐磨性。熱處理后，無法進(jìn)行良好的精加工，從而提高了承載能力。麻花豆傳媒一二三產(chǎn)區(qū)觀眾群分析_17c一起草官網(wǎng)_小小拗女一區(qū)二區(qū)三區(qū)

3、滲碳淬火

滲碳淬火齒輪具有相對(duì)較大的承載能力，但是必須使用精加工（磨齒）來消除熱處理變形，以確保精度。

滲碳和硬化齒輪通常用于滲碳前碳含量為0.2％-0.3％的合金鋼中。牙齒表面的硬度通常在58-62HRC的范圍內(nèi)。如果低于57HRC，則硬表面強(qiáng)度將顯著降低，而如果高于62HR，則硬質(zhì)表面強(qiáng)度將變脆。增加。滲碳淬火齒輪的硬度從齒輪的表面到深層逐漸降低，有效滲碳深度被指定為從表面到硬度的深度5.25HRC。

滲碳淬火對(duì)齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度的影響不僅增加了鐵心的硬度，而且還在于表面的殘余壓應(yīng)力。它可以減少高壓縮應(yīng)力區(qū)域中的應(yīng)力，因此在磨齒過程中無法磨削牙齒的根部。